Κατασκευή 1,5μ

Το χαλάκι κατασκευής 1,5 m αποτελείται κυρίως από έναν σκελετό, ο οποίος αποτελείται από το διαμήκη κύριο πλαίσιο ενίσχυσης και τον εγκάρσιο σκελετό. Η επιφάνεια του σκελετού σφραγίζεται με μια αντιολισθητική χαλύβδινη πλάκα με σχέδια και η πίσω πλευρά σφραγίζεται με μια επίπεδη χαλύβδινη πλάκα, σχηματίζοντας ένα κιβώτιο ως σύνολο. Το υλικό που χρησιμοποιείται για το κουτί του δρόμου επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής του. Όπως είναι γνωστό στο κοινό, τα περισσότερα κουτιά οδοστρώματος χυτεύονται με χάλυβα Q235, ο οποίος χρησιμοποιείται για τη διέλευση οχημάτων κατασκευής. Ένα δομικά πλήρες κιβώτιο οδοστρώματος μπορεί να αντέξει δύναμη περίπου 300 τόνων.

Λειτουργία προϊόντος

Η φέρουσα ικανότητα του κουτιού δρόμου είναι υψηλή, η οποία μπορεί να διασκορπίσει αποτελεσματικά και να μεταφέρει την πίεση του εδάφους, προστατεύοντας το έδαφος από ζημιές από βαριά μηχανήματα και εξοπλισμό. Επιπλέον, η επιφάνεια του κιβωτίου οδοστρώματος είναι εξοπλισμένη με αντιολισθητικά σχέδια για τη διασφάλιση της ασφάλειας κατασκευής. Όχι μόνο μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί, αλλά και δεν καταλαμβάνει χωρητικότητα αποθήκευσης.

Εφαρμογή προϊόντος

Στα εργοτάξια χρησιμοποιούνται συχνά βαριά μηχανήματα. Εάν δεν υπάρχει κατάλληλη προστασία του εδάφους, το έδαφος είναι πολύ πιθανό να υποστεί ζημιά από την πίεση, η οποία όχι μόνο επηρεάζει την πρόοδο αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει κινδύνους για την ασφάλεια. Το 1,5 m Construction Mat, ως αποκλειστική φέρουσα συσκευή, μπορεί να κατανείμει και να μεταφέρει αποτελεσματικά τη μηχανικά ασκούμενη πίεση, αποτρέποντας την καθίζηση ή την παραμόρφωση του εδάφους. Είναι συγκολλημένα από χαλύβδινες πλάκες υψηλής αντοχής, με εξαιρετική αντοχή σε θλίψη και ανθεκτικότητα, εξασφαλίζοντας την ασφαλή διέλευση και λειτουργία βαρέως εξοπλισμού. Αυτό το δομικό υλικό όχι μόνο εξοικονομεί χρόνο και κόστος, αλλά μπορεί επίσης να επαναχρησιμοποιηθεί, καθιστώντας το ιδιαίτερα κατάλληλο για περιοχές με μαλακό έδαφος ή σενάρια προσωρινής κατασκευής δρόμων. Πρόκειται για ένα απλό και αποτελεσματικό προστατευτικό μέτρο που διασφαλίζει την ομαλή εξέλιξη του έργου.

Διαφορετικές προδιαγραφές είναι κατάλληλες για διαφορετικά σενάρια κατασκευής και ικανοποιούν διαφορετικές απαιτήσεις. Αυτό το δομικό υλικό είναι κυρίως κατάλληλο για προσωρινή επίστρωση και κατανομή φορτίου. Στα εργοτάξια, μερικές φορές είναι απαραίτητο να κατασκευαστούν γρήγορα προσωρινοί δρόμοι για να διευκολυνθεί η διέλευση προσωπικού και εξοπλισμού. Τα εργοτάξια χρησιμοποιούν κυρίως χαλύβδινες πλάκες οδοποιίας για βραχυπρόθεσμους προσωρινούς δρόμους. Ωστόσο, για τοποθεσίες με κακές γεωλογικές συνθήκες, η τοποθέτηση χαλύβδινων πλακών δεν αρκεί. Σε επιτόπιες κατασκευές με κακές γεωλογικές συνθήκες, χρησιμοποιούνται γενικά κουτιά οδοστρώματος. Το Construction Mat 1,5m είναι κατάλληλο για εργοτάξια με πολύ κακές γεωλογικές συνθήκες. Σε σύγκριση με τις χαλύβδινες πλάκες, τα κιβώτια οδοστρώματος έχουν πλεονεκτήματα όσον αφορά τη σταθερότητα, την αντοχή στον πολτό και τη φέρουσα ικανότητα.